1. Le t\u00e9moin
\nMar\u00e9chal des logis au 8e R\u00e9giment de Dragons \u00e0 la mobilisation, il fait le d\u00e9but de la campagne (23 ao\u00fbt) au 31e Dragons. Promu sous-lieutenant en d\u00e9cembre au 8e Dragons, il passe dans l\u2019aviation en avril 1915, et vole sur Maurice Farman (MF 62, juillet 1915 – janvier 1916), puis sur Nieuport (N3, janvier 1916 – f\u00e9vrier 1917) ; nomm\u00e9 commandant de la Spa 73 \u00e0 cette p\u00e9riode, il r\u00e9dige aussi des synth\u00e8ses th\u00e9oriques (emploi tactique de la chasse). Plusieurs fois bless\u00e9, il termine la guerre avec le grade de capitaine et vingt victoires homologu\u00e9es. Rest\u00e9 pilote dans la vie civile, il se tue lors d\u2019un essai de prototype en 1923.<\/p>\n
2. Le t\u00e9moignage 3. Analyse 1. Le t\u00e9moin Mar\u00e9chal des logis au 8e R\u00e9giment de Dragons \u00e0 la mobilisation, il fait le d\u00e9but de la campagne (23 ao\u00fbt) au 31e Dragons. Promu sous-lieutenant en d\u00e9cembre au 8e Dragons, il passe dans l\u2019aviation en avril 1915, et vole sur Maurice Farman (MF 62, juillet 1915 – janvier 1916), puis sur Nieuport … Continue reading Deullin, Albert (1890-1923)<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[202,1097,1096,133,166,6],"tags":[],"class_list":["post-3153","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-202","category-31e-dragon","category-8e-dragons","category-aviateur","category-combattant-cavalerie","category-correspondance-unique"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.crid1418.org\/temoins\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.crid1418.org\/temoins\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.crid1418.org\/temoins\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crid1418.org\/temoins\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crid1418.org\/temoins\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.crid1418.org\/temoins\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3153\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.crid1418.org\/temoins\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crid1418.org\/temoins\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.crid1418.org\/temoins\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nL\u2019As et le Major<\/em>, \u00e9dition \u00e9tablie par Jacques R\u00e9sal et Pierre Allorant, \u00e9ditions Encrage, Amiens, 2017, 148 pages, avec une pr\u00e9face de Jean Garrigues, continue l\u2019ambitieuse entreprise \u00e9ditoriale qui exploite l\u2019important fonds d\u2019archives d\u2019une famille bourgeoise (voir notices des fr\u00e8res R\u00e9sal), depuis le milieu du XIX\u00e8me si\u00e8cle et \u00e0 travers la Grande Guerre. Etablie sur la base du pr\u00eat des archives des familles Goursaud et Meunier, cette publication associe deux corpus diff\u00e9rents, d\u2019une part (p. 31 \u00e0 p. 83) les lettres envoy\u00e9es par A. Deullin \u00e0 sa s\u0153ur Elisabeth, et d\u2019autre part (p. 85 \u00e0 p. 143) celles envoy\u00e9es par H. Meunier \u00e0 son coll\u00e8gue et ami Henri Meige, un neurologue hospitalier r\u00e9put\u00e9. La juxtaposition de ces deux correspondances est un peu artificielle, la seule vraie rencontre cit\u00e9e entre les acteurs ayant lieu en septembre 1916 lorsque A. Deullin emm\u00e8ne son beau-fr\u00e8re faire un vol au-dessus du front de Champagne ; ces deux t\u00e9moignages n\u2019en ont pas moins, l\u2019un pour l\u2019aviation et l\u2019autre pour les h\u00f4pitaux de l\u2019arri\u00e8re, un r\u00e9el int\u00e9r\u00eat (voir notice Meunier Henri).<\/p>\n
\nL\u2019auteur utilise dans ses lettres \u00e0 sa s\u0153ur un style enjou\u00e9, \u00e9nergique et tr\u00e8s oral, comme par exemple en d\u00e9cembre 1914 (p. 42): \u00ab nous avions combin\u00e9 un coup \u00e9patant pour chiper une patrouille de uhlans \u00bb. Le ton est gouailleur, p. 35, apr\u00e8s la Marne \u00ab Eh bien, que dis-tu de cette pile ? Est-ce soign\u00e9 et appliqu\u00e9 \u00e0 temps ? \u00bb ou en octobre 1914 (p. 40) \u00ab les Boches semblent avoir pris une bonne frott\u00e9e sur l\u2019Yser ! \u00bb. A sa s\u0153ur qui s\u2019inqui\u00e8te de le voir passer dans l\u2019aviation, il r\u00e9pond qu\u2019on n\u2019y risque gu\u00e8re plus qu\u2019ailleurs, et (p. 43) \u00ab Alors ? Et au moins, on doit s\u2019amuser. \u00bb Un bon exemple du ton g\u00e9n\u00e9ral des lettres peut-\u00eatre pris dans un passage o\u00f9, avant sa mutation dans l\u2019aviation, il est observateur d\u2019artillerie (mars 1915, p. 44) : \u00ab Et dix secondes plus tard\u2026Bjii\u2026ou\u2026ou. Une bonne d\u00e9gel\u00e9e de m\u00e9linite me passe au-dessus de la t\u00eate et culbute mes Boches dans leur trou. La nuit, tandis que je pionce tranquillement dans mon gourbi, j\u2019ai la volupt\u00e9 de les entendre r\u00e9parer ce que nous venons de leur d\u00e9molir. C\u2019est tr\u00e8s amusant et on recommence. \u00bb
\nL\u2019auteur note que son sort de cavalier est plus enviable que celui de fantassin, mais la crainte d\u2019\u00eatre mut\u00e9 dans la \u00ab biffe \u00bb ne semble pas \u00e0 la base de sa demande de mutation dans l\u2019aviation (mai 1915, p. 47) : \u00ab J\u2019y ai coup\u00e9 la derni\u00e8re fois et j\u2019aurais \u00e9t\u00e9 bon comme la romaine la prochaine. Remarque que je serais pass\u00e9 dans l\u2019infanterie sans r\u00e9criminations, mais je pr\u00e9f\u00e8re auparavant choisir une arme bien dans mes cordes. \u00bb Il \u00e9voque ses combats, mais ne rentre dans aucun d\u00e9tail tactique ; son opinion sur les Allemands qu\u2019il rencontre reste tout au long de la guerre m\u00e9prisante, il les accuse de maladresse et de couardise, \u00ab c\u2019est vraiment curieux de voir la sale mentalit\u00e9 de tous ces types-l\u00e0. \u00bb (p. 53) ou en septembre 1915 (p.54) \u00ab (\u2026) le Boche qui n\u2019insiste pas d\u00e8s qu\u2019on lui court dessus, et nous sommes malades de rire, Colcomb et moi, de voir le vaillant guerrier piquer \u00e0 mort vers le poulailler d\u00e8s qu\u2019il a re\u00e7u quelques balles\u2026 Immondes volailles ! \u00bb Il n\u2019a pas de respect pour l\u2019ennemi dans ses \u00e9crits (on pense au \u00ab couic \u00bb m\u00e9prisant de Guynemer), et il n\u2019\u00e9voque pas l\u2019esprit chevaleresque, th\u00e8me qui accompagne parfois la m\u00e9diatisation de l\u2019as dans les feuilles de l\u2019\u00e9poque ; c\u2019est toujours un ton sup\u00e9rieur, sportif et d\u00e9tach\u00e9, qui accompagne les \u00e9vocations de combat : (p. 70) mai 1916 Somme \u00ab Je ne sais pas s\u2019ils ont [les Allemands] actuellement beaucoup de jeunes pilotes, mais la moyenne est lamentable au point de vue man\u0153uvre, et on s\u2019amuse de la plus charmante fa\u00e7on. \u00bb
\nLes lettres s\u2019espacent \u00e0 partir de l\u2019\u00e9t\u00e9 1916 et deviennent plus concises, au moment o\u00f9 l\u2019auteur fait \u00ab la chasse \u00bb \u00e0 la N3 avec Brocard et Guynemer (\u00ab le gosse\u00bb), puis en 1917 o\u00f9 il prend le commandement de la N 73. C\u2019est un chef \u00e9nergique (4 mars 1917, p. 72) \u00ab je liquide deux pilotes qui ne me plaisent pas et je fais venir \u00e0 leur place Charles de Guibert et Pandevan. Quelques jours de prison et de salle de police ont \u00ab r\u00e9tabli l\u2019ordre \u00e0 Varsovie \u00bb et, somme toute, \u00e7a ne s\u2019annonce pas trop mal. \u00bb Il est bless\u00e9 en juillet 1917 apr\u00e8s sa 17\u00e8me victoire (\u00ab boum, me voil\u00e0 \u00e0 l\u2019h\u00f4pital \u00bb) et t\u00e9moigne de la d\u00e9pression qui touche son groupe \u00e0 la nouvelle de la disparition de Guynemer (septembre 1917, p. 74) \u00ab tout le groupe est d\u00e9mont\u00e9 depuis avant-hier par la disparition du gosse, qui n\u2019est pas rentr\u00e9 de patrouille. \u00bb En 1917 et 1918, le ton est moins enjou\u00e9, et l\u2019auteur informe souvent sa s\u0153ur des deuils de pilotes appr\u00e9ci\u00e9s, il s\u2019agit la plupart du temps de tu\u00e9s dans des combats, mais aussi \u00e0 l\u2019occasion d\u2019imprudences caract\u00e9ris\u00e9es : (26 janvier 1918, p. 77) \u00abUn Caudron de la C47 vient nous faire une visite (\u2026). Vers 4 h nous les remettons dans leur a\u00e9ro. Ils veulent nous \u00e9pater par un d\u00e9collage en chandelle. Perte de vitesse, vrille. Les deux types sont tu\u00e9s raides au milieu du terrain. On a beau \u00eatre un peu cuirass\u00e9, c\u2019est toujours tr\u00e8s d\u00e9sagr\u00e9able de voir de chics types se tuer b\u00eatement. \u00bb
\nPour l\u2019exploitation historique du t\u00e9moignage, il est difficile de savoir si le ton enjou\u00e9 et h\u00e2bleur d\u2019A. Deullin vise \u00e0 rassurer sa s\u0153ur ou s\u2019il est habituel et appartient au caract\u00e8re \u00e9nergique de son auteur; au vu de son palmar\u00e8s (20 victoires) et en croisant avec d\u2019autres lettres hors corpus, par exemple avec le capitaine Brocart des Cigognes, on optera pour le 1er degr\u00e9 : le pilote, issu des Dragons, adopte le style tr\u00e8s \u00ab cr\u00e2ne \u00bb des jeunes cavaliers pass\u00e9s dans l\u2019aviation, c\u2019est une attitude souvent cultiv\u00e9e avec coquetterie, et dont l\u2019exemple le plus c\u00e9l\u00e8bre est Roland Nungesser (courage, \u00e9nergie et excentricit\u00e9). C\u2019est un habitus courant dans l\u2019aviation, mais ce n\u2019est pas le seul (voir Tr\u00e9meau ou Vanier).
\nVincent Suard, d\u00e9cembre 2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"